2、不主动防护网管以为适宜而运用啥子原料的锚杆，终需求到达上部锚杆抗张力为80KN,下部锚杆需到达50KN,锚杆的关紧性直接关系到自动防护网的防撞等级。立柱是整个儿防护的支撑点，当落石滚下接触到自动防护网，自动防护网部分受力均匀分布
3、终分布到立柱上。所以立柱的关紧性显而易见。立柱一般以为适宜而运用热镀锌表面处置。假设立柱的防腐功能十分欠好的话，当遇到酸雨主动防护网极简单腐蚀，腐蚀后的立柱没有办法到达边坡防护作用的
边坡防护网分类有主动防护与被动防护。边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用。[1] 边坡防护网又叫护坡网、钛克网等
边坡防护网有主动防护与被动防护，主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。被动防护是由钢丝绳网、环形网、（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳）减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
由于快速干线修完之后，使岩石（组成：固态矿物或矿物的混合物）个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或的破坏作用时所引起的。由于公路两侧山体自身岩层结构与组成不稳定。柔性防护网对地形较平整规则，系统布置能基本上在同一等高线沿直线布置时取下（3%）；在此基础上，柱间距可有为设计间距20%的缩短或加宽调整范围。
在线客服
13388850607
434542772@qq.com